普通自動二輪（MT）に続き、大型自動二輪（MT）の教習に通い、本日卒業検定に合格しました！
250ccのHONDA CBR250Rに満足しているわけなのですが、ライディングテクニックの向上が望めるなあというのが理由の一つ目。せっかくだから免許は大型まで取ってしまおうと思ったのが理由の二つ目。一番大きい理由は、普通自動二輪の卒業検定時に、大型自動二輪教習の割引券をもらったということでしたが。割引券のほか、適性検査ならびにテキスト代も省略されたため、かなりお安く教習を受けることができました。
普通自動二輪の時と同じ平和橋自動車教習所に行きました。
教習車はNC750L。普通自動二輪で乗ったCB400より乗りやすかったです。大きくて重いのですが、新型だからですかねえ、思いのほか軽々と乗れました。
いつもバイク（CBR250R）に乗っていますし、教習自体はすんなりと進みました。
が、最後の方でクランクが走れなくなってしまいました！クランクの右折ができなくなってしまったのです。思うに、公道でも左折でコンパクトにまがるシーンというのはよくあって、自然と練習できているわけなのですが、右折でコンパクトにまがるシーンはあまりない。右折が苦手である自分に気づいたのでした。不安を覚えながらもなんとか教習が終わって、卒業検定となったのですが、一回目はクランク右折に失敗し、コーンを倒してしまい、見事に落ちてしまいました・・・。
体を垂直に保ち、ハンドルを右にしっかりと切る。
これを意識して二回目の卒業検定に挑み、なんとか合格したのでありました。クランク以外にも、間違って３速でスラロームに入ってしまった時はどうしようかと思いましたが・・・。１速から２速に入りにくいバイクでありまして、思い切り蹴り上げたら３速に入ってしまった。割り切って、思い切って、スラロームを走り切ったのが勝因だと思います。
大型自動二輪に受かってしまうと、大型のバイクが欲しくなりますね。
下手にすごいのを買ってしまうと、事故の元なので、250ccにとどめておこう。でも1台くらいは大型バイクを持っていてもいいかなあ。悩む悩む。
それにしても、自動二輪・大型二輪のテキストはよく読んだなあ。今年一番読んだ本ではないでしょうか。今年45冊目の本になりました。