Month: May 2010

　BD-1のフロント・リアスプリング交換とサドル交換のインプレッションであります。
　今日は曇りで雨が降りそうだったのと、お勉強をしなければいけなかったので、午前に一時間半ほど近所をぐるりと回ってみました。
　
　座り心地と安定感がかなりUPしました。
　特に効果が大きかったのはリアエストラマーのリアスプリング化です。サイクルハウスしぶやの店員さんも言ってたのですが、“付きあげる感じ”が無くなり、乗り心地がすごい良くなります。リアのスプリング化は必須と言ってよいでしょう。もっと早く交換しておけばよかった。
　
　江戸川を走ったり、市川を走ったりしたのですが、最近ランナーが多いですね。おしゃれなウェアを着た男女がゆっくりと走ったり歩いたりしている姿が数多く目につきました。自転車は孤独。複数人で走っていても、基本的に並走できませんし、走っている間は何の話もできません。ランニングは話しながら行えるので、夫婦とかにはいいかもしれませんね。
　
　市川駅周辺をぐるりとして、前から気になっていた「とんかつ大谷」でランチ。東京歯科大学市川総合病院の前にあります。ジューシーなロースカツ定食（ランチ限定）をいただきました。おいしい。ご飯は大盛無料です。ダイエット中なのに大盛にしてしまった。夕飯を軽いものにしなければー。オススメのお店。再訪決定。惜しいのはご飯です。普通のジャーで炊いているせいか、少しべちゃっとしていました。ご飯にもっとこだわってほしいなあ。
　
　【ジューシーなロースかつ】880円でした。
　
　
　【ソフトなサドル】
　
　
　快適なサイクリングで帰宅したのですが・・・近所の交差点で「立ちゴケ」してしまいました。ピンディングペダルを左足だけ外して信号待ちしていたのですが、咳が出ました。ごほんごほんとやったらなんでか知らないがバランスを崩してしまって、右側に倒れ始めました。いかーんと思ったのですが、右足がすぐには外せずにがっしゃーん。隣にいたおばさま方にあきれ顔されてしまいました。恥ずかしい。
　倒れた後に点検してフレームには問題ないなあとほっとしたのもつかの間、サドルに穴があいてしまいました！！交換したばかりなのにー。しくしく。再交換するまでの傷ではないので、そのまま使い続けることにします。ビニールテープでも貼って補修しようかなあ。
　
　20kmいかないくらいのポタリングでした。
　サドル・・・。
　
　写真はすべてGR DIGITAL IIで撮っています。
　
↓クリックよろしく～。

にほんブログ村

Continue reading “BD-1のフロント・リアスプリング交換とサドル交換のインプレッション”

　サドル交換してみました。
　ずっと前に買ったまま放置していたグランジ（grunge）FEMサドルです。色は下に示すものとは違っていて、黒に茶色のラインが入ったものです。
　
　
　
　女性用のサドルなのですが、お尻の痛みを回避するには男性が使ってもいいらしい。
　交換作業は思いのほか簡単でした。
　インプレッションは別途。
　
■BD-1カスタム記事
BD-1カスタマイズ（サドル交換）
BD-1カスタマイズ（フロントスプリング・リアエストラマー交換）
BD-1カスタマイズ（スリックタイヤ化）
BD-1カスタマイズ（ピンディングペダル（SPDペダル）の導入）

Continue reading “BD-1カスタマイズ（サドル交換）”

　BD-1のフロントスプリングを交換し、リアエストラマーをスプリング化しました。
　
　まず、フロントスプリングです。
　フロントスプリング交換は非常に大変です。あなどってはいけません。
　「台座ごと交換する」のがポイントです。
　
　【フロントスプリング交換後】
　
　
　写真を見ればわかるとおり、プラスチック樹脂の台座があって、それがネジで本体とつながっており、スプリングはその台座にかぶせる構造になっています。この部分はいつも力のかかっている部分です。そのため台座はつぶれており、スプリングと一体化しています。スプリングと台座が外れなくなってしまっていたのでした。こういうときに使うのは、KURE 5-56。KURE 5-56をスプレーして、スプリングに長いアーレンキーを差し込んで、ぐいーっと押します。そうしたらなんとかスプリングから台座を引き離すことができました。
　新しいスプリングを取りつけようと、新スプリングに台座をはめようとしたのですが、はまりませんでした。台座が膨張してしまっているためです。途方に暮れまして、今日自転車屋さん（サイクルハウスしぶや）に行って、台座を買ってきて、やっとこさスプリング交換が完了しました。BD-1を置いている自転車屋さんはそうそう無いですし、台座が倉庫にあるかどうかも微妙ですので、スプリングを買うときに同時に台座も買っておくべきだと思います。472円でした。
　
　続いてはリアエストラマーのスプリング化。サイクルハウスしぶやにスプリングが売っています。スプリングを付けたBD-1の試乗も可能でした。ノーマルのスプリングを買ってきまして、BD-1に装着。リアエストラマーを手で外してスプリングを付けるだけです。
　
　【リアエストラマー交換】
　
　
　本体を傷つけないためのガードも取りつけました。写真のスプリングの左側に黒い板みたいのが付いてると思いますが、それがガードです。ガードのため、若干折りたたみが困難になりました。折りたたむときにここのレバーを使うわけですが、レバーが固くなってしまいました。まあそんなにしょっちゅう折りたたむわけではないからいいですけどね。レバーの固さは調整できます。やり方も教わりましたが、特に調整せずそのままとしました。
　
　まだ試乗してないです。明日雨っぽいから来週になるかな。
　
■BD-1カスタム記事
BD-1カスタマイズ（サドル交換）
BD-1カスタマイズ（フロントスプリング・リアエストラマー交換）
BD-1カスタマイズ（スリックタイヤ化）
BD-1カスタマイズ（ピンディングペダル（SPDペダル）の導入）

Continue reading “BD-1カスタマイズ（フロントスプリング・リアエストラマー交換）”